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En el blog os he puesto como los camioneros aprovechan su tamaño, algún camionero loco y lo que ocurre cuando un camión en un accidente golpea a varios vehículos.

Este vídeo es de los más impactantes que he puesto sobre el tema de locos al volante de una descomunal máquina como es el camión. Ocurre en la Autobahn(Alemania).

La Autobahn es la red de autopistas sin peaje coordinado a nivel nacional en Alemania. En alemán se denominan Bundesautobahn (Bundesautobahnen plural, BAB abreviado), que traduce como 'autopista federal'. Las Autobahnen alemanas no tienen ningún límite general de velocidad.

¡Vedlo y alucinad!




Los camioneros intentan evitar un tramo de la autopista, ¿Pero por que?

Según un comentario en Youtube, hay controles de camiones en ciertas zonas de la autopista y si no llevan los papeles adecuados, en regla o algo similar los camioneros son arrestados. Por lo que los camioneros mandan un mensaje a los demás avisando del "peligro". Eso es lo que aprece estar haciendo el camionero del camión amarillo con el otro, avisarle de que si sigue por ahí hay un control.

EDITADO

Alvy de Microsiervos descubre dos cosas que desconocía del video:

La primera es que los sucesos del video ocurren en "Novi Sad, Serbia (no Alemania) y se afirma que los «camioneros locos» estaban intentando eludir unos controles policiales, dado que más adelante estaban requisando materiales a quienes no tenían el papeleo correcto"

La segunda es que Antena 3 ¿Noticias? le dedicó un minuto completo a este video y seguía diciendo que era Alemania...

Gracias a Alvy de Microsiervos por la información.

Ya puse hace tiempo el video de cuando los camioneros aprovechan su tamaño. Pués esta vez tenemos a un camionero bastante loco. Después de montar un pitote impresionante parando el tráfico con maniobras sorprendentes, se enzarza con un autobus y un coche para terminar huyendo a toda leche y arrollar algún que otro vehículo... mejor verlo...

Hace tiempo os enseñé lo peligrosa que es una curva muy resbaladiza en ciudad, pues si hay una curva muy resbaladiza en plena autopista, las consecuencias son terribles, sino vean.

Atentos a la parte superior de la imagen.

Impresionante documento gráfico en el que se ve a ciertos camioneros locos aprovechando su tamaño para avasallar a los demás conductores.

Me ha pasado muchas veces que al preguntar a la gente si su coche tiene ESP o si conocen su funcionamiento, me han respondido que no saben lo que es o que lo tiene su coche y no saben como funciona exactamente.

Personalmente creo que es uno de los mejores sistemas de seguridad en un vehículo hoy en dia junto con el cinturón de seguridad. Mi coche lo lleva y deciros que me ha salvado de algún pequeño lance en carretera que sin ESP se podría haber convertido en un trompo o derrapaje.

El control de estabilidad o más conocido como ESP (Programa Electrónico de Estabilidad) es un elemento de seguridad activa del vehículo que evita que en situaciones de riesgo, como por ejemplo, un obstáculo en la carretera, perdamos la estabilidad del vehículo a causa de un derrapaje producido por un sobreviraje o un subviraje.

Os dejo de muestra un video de como funciona el ESP en un coche en una situación habitual en carretera: esquivar un obstáculo.



Prueba real en circuito:



Si en un coche el resultado es espectacular, en un camión aun más. Un camión tiene muchísimas más inercias que un coche y, una vez pierde el control, es más dificil de estabilizar. Echad un vistazo de un caso real de un camión con ESP puesto y sin ESP.



Creo que el ESP debería ser obligatorio en vehículos de nueva fabricación. En EEUU a partir del 2009 será un requisito indispensable a la hora de crear un coche ¿y en Europa? ¿Cuanto va a tardar en ser obligaorio?

Si vais a comprar un coche creo que deberiais de exigirle que tenga control de estabilidad al menos en opción y hacer ese pequeño esfuerzo monetario que puede salvarte la vida en la carretera.

Podreís encontrar información complementaria en la página de bosch

Pués eso, ayer tuve un accidente. En una rotonda provisional por obras que hay en el polígono Martutene de San Sebastián. Me dirigía yo a la rotonda(ver imagen).



por mi carril derecho y un camión de 26 toneladas y 8 ejes(creo recordar) de esos que suelen llevar maquinaria atras y suelen ir con coches delante y atras con luces(vacio gracias a dios) iba por la izquierda.

Como me comentó el camionero, ese bicho se suele tener que abrir y luego cerrar para poder dar la rotonda. Pués no me vio y me endiñó en el lateral izquierdo, de esta guisa:



Y así quedó el coche:














Menos mal que cuando me endiñó giré para la derecha porque si me descuido se me podía haber subido el bicho encima....

En fin, tengo daños en parachoque, aleta, puerta, retrovisor, llanta, y el foco lo arrancó de cuajo.

Al camión, le manché la rueda. Camión Wins.

Un saludo amigos

¡Buf! cada vez que veo este video del accidente se me ponen los pelos como escarpias. El primer coche negro no sabe la suerte que ha tenido, y es que a veces, el más mínimo gesto al volante nos puede salvar la vida o quitárnosla para siempre...

No se que tendrá esta curva, pero parece que la enceran a diario y varias veces al día porque resbala muchísimo...


Conclusión: No os compreís Bmw, ni Audi, ni lexus, ni Ferrari,... Con un buen Seat 600 sales sin problemas de una pérdida de control del vehículo...XD